พลังงานทางเลือก

เป็นที่คาดการณ์ว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลจะยังคงเป็นแหล่งพลังงานหลักของโลกไปอีกหลายทศวรรษ แต่แหล่งพลังงานที่ยั่งยืน สะอาด และสะดวก จะต้องอาศัยแหล่งพลังงานจากหลายแหล่งรวมกัน

เอธานอลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่แพร่หลายที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งผลิตจากพืชประเภทแป้งและน้ำตาล

เชื้อเพลิงชีวภาพผลิตจากชีวมวลโดยเฉพาะพืช และสามารถใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเหลวในภาคการขนส่งได้ เราคือหนึ่งในบริษัทผู้จัดจำหน่ายน้ำมันชีวภาพรายใหญ่ที่สุดของโลก และเราพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพที่ส่งผลให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง และมีแหล่งน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกที่ยั่งยืน

เชื้อเพลิงชีวภาพสองชนิดหลักที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ เอธานอลและเฟม (Fatty Acid Methyl Esters) ซึ่งต้องใช้ธัญพืช เช่น ข้าวสาลีหรืออ้อยจำนวนมากเป็นวัตถุดิบในการผลิต เราทำงานอย่างหนักเพื่อหาวัตถุดิบที่ไม่ต้องแย่งธัญพืช เพื่อพัฒนากระบวนการแปลงซึ่งจะผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงและผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ

การวิจัยเชื้อเพลิงชีวภาพของเรา ประกอบด้วยการค้นหาปศุสัตว์ทางเลือก เรากำลังมองหาเอ็นไซม์ใหม่ๆ ที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถย่อยเซลลูโลสในพืชได้ เช่น ฟางข้าว สาหร่ายมีศักยภาพเนื่องจากเป็นแหล่งน้ำมันพืชที่ยั่งยืนที่สามารถใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลได้ แม้ว่าจะยังอยู่ในระยะเริ่มวิจัย แต่สาหร่ายมีแนวโน้มความเป็นไปได้สูงเนื่องจากเติบโตได้อย่างรวดเร็วและปลูกได้ในน้ำเค็ม ซึ่งช่วยลดการใช้ที่ดินที่อุดมสมบูรณ์และน้ำจีด

ไฮโดรเจนถูกมองว่าเป็น "เชื้อเพลิงแห่งอนาคต" แต่ยังต้องใช้ระยะเวลาอีกยาวนาน ไฮโดรเจนเป็นตัวรองรับพลังงานเช่นเดียวกับไฟฟ้า จึงต้องผลิตจากสสารอื่น ไฮโดรเจนส่วนใหญ่จะผลิตด้วยไอน้ำที่ทำปฏิกิริยากับมีเธน และแปลงให้เป็นไฮโดรเจนและคาร์บอน ซึ่งสามารถผลิตได้จากน้ำโดยผ่านกระบวนการแยกหรือสกัดสารเคมีด้วยกระแสไฟฟ้า

เราสามารถเก็บและแปลงไฮโดรเจนเป็นพลังงานผ่านเซลล์น้ำมันไฮโดรเจน ซึ่งมีอยู่ในรถยนต์ ในรถยนต์ที่ใช้เซลล์น้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรเจน การทำปฏิกิริยาทางเคมีภายในเซลล์น้ำมัน โดยทั่วไประหว่างไฮโดรเจนกับออกซิเจน จะสร้างกระแสไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์และปล่อยไอระเหยน้ำออกทางท่อไอสีย

เรากำลังศึกษาความเป็นไปได้ของการเติมไฮโดรเจนและวิธีการตอบสนองความต้องการของลูกค้าในอนาคต เราเข้าร่วมในโครงการวิจัยและสาธิต และเปิดคลัสเตอร์สถานีบริการเติมไฮโดรเจนเพื่อการพาณิชย์แล้ว